Железнодорожная концессия остается камнем преткновения между Ереваном и Москвой

Вопрос управления железнодорожной сетью Армении по-прежнему остается одной из самых чувствительных тем в отношениях Еревана и Москвы. Визит в Ереван генерального директора «Российских железных дорог» Олега Белозёрова и его встреча с премьер-министром Николом Пашиняном не привели к публичному соглашению об изменении будущего концессионного управления.

По словам Белозёрова, в разговоре со Sputnik Армения вопрос сохранения концессии «Южно-Кавказской железной дороги» не ставился. В распространенном «Российскими железными дорогами» сообщении говорится, что компания открыта к диалогу с правительством Армении и совместной оценке эффективности концессионного договора. При этом РЖД заявила о намерении «строго соблюдать условия» договора.

Согласно сообщению правительства Армении, стороны договорились создать совместную рабочую группу. Она должна в сжатые сроки обсудить существующие проблемы, оценить потенциал транзитных перевозок через железнодорожную сеть Армении, определить возможные решения и дальнейшие шаги.

На встрече также обсуждались перспективы реконструкции железнодорожных участков Гюмри—Ахурик—граница с Турцией и Ерасх—Нахичевань. Пашинян подчеркнул, что с учетом возможностей разблокирования региональной транспортной инфраструктуры армянское правительство стремится сделать железную дорогу конкурентоспособной и интегрировать ее с железнодорожными сетями соседних стран и международными маршрутами.

Железнодорожная инфраструктура принадлежит Армении, однако по концессионному соглашению, заключенному в 2008 году сроком на 30 лет с возможностью продления, управление ею передано компании «Южно-Кавказская железная дорога», дочерней структуре РЖД.

Ереван считает действующую модель проблемной и недостаточно конкурентоспособной. В качестве возможного компромисса армянская сторона предлагает обсудить передачу концессионных прав третьей стране, приемлемой для обеих сторон. Однако официальные сообщения не содержат договоренностей о передаче концессии, пересмотре или прекращении действующего договора.

Таким образом, Москва пока делает акцент на соблюдении существующих договорных обязательств, тогда как Ереван стремится оценить эффективность концессии с учетом новых региональных и международных транспортных возможностей. Создание рабочей группы позволяет продолжить переговоры, но не свидетельствует о согласовании принципа решения спора.

Ожидаемая встреча Никола Пашиняна и Владимира Путина в Москве может стать следующим политическим этапом обсуждения вопроса. До принятия конкретного решения стороны сохраняют противоположные позиции: Армения добивается изменения модели управления, а Россия — сохранения действующей договорной рамки.

Источник: 168.am